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2018 科隆大教堂修复措施/火车总站的修复措施

评论:大教堂晃动不止,但不会摆振。

教堂圆顶晃动,天天如此,几十年不变。直至附近的火车主站建成。同样,轻轨和高速列车ICE在附近的宏恩措棱桥上滚动,颠簸着,颠簸着。它已经幸免于地震。此外,现在还有附加的振源,颠簸着,因为五年前地铁5号线在它下面滚动,这导致了地震研究人员对此进行了测试。

卡棱贝克工程公司开发、生产和销售用于高层建筑的橡胶弹性滑动支承垫以及静力和动力的结构支承垫(弹性支承垫),同时还有用于轨道结构的道碴垫及轨道减振垫,以及以橡胶为基础的应用于噪音控制和环境保护的更多产品。

5号地铁线从2013年到2018年9月通过以前多年未使用的旧地铁隧道。为避免震动,克隆交通协会不得不在至市政厅不远的地方放慢速度。 教堂 / 火车总站的地铁站的轨道大约有20年的历史。这使得维修这些轨道不可避免。

卡棱贝克工程公司开发、生产和销售用于高层建筑的橡胶弹性滑动支承垫以及静力和动力的结构支承垫(弹性支承垫),同时还有用于轨道结构的道碴垫及轨道减振垫,以及以橡胶为基础的应用于噪音控制和环境保护的更多产品。

为此,部分线段的槽中轨道被完全挖掘出来,并全面积地铺设了卡棱贝克公司的异型截面轨道减振垫USM®1000 W,该垫也被铺设在轨道槽的两侧面。专为此类要求很高的案例而研发的轨道减振垫USM® 1000 W在规划时由著名的结构动力工程公司提出作为维修方案的一部分。该措施降低了轨道上部和下部结构有害能量的侵入,从而避免了周围环境受到干扰振动和结构噪声的影响。此外,这确保了轨道的长寿命和稳定良好的轨道几何位置。同时,地铁站的轨道将进行维修以及道岔更新。教堂/火车总站将在整个秋季假期关闭。这项工作应于2018年10月29日完成。

卡棱贝克工程公司开发、生产和销售用于高层建筑的橡胶弹性滑动支承垫以及静力和动力的结构支承垫(弹性支承垫),同时还有用于轨道结构的道碴垫及轨道减振垫,以及以橡胶为基础的应用于噪音控制和环境保护的更多产品。

许多媒体也对该项目很感兴趣,例如: 德国西部广播电台于2018年10月15日播出电视报道。同样在2018年10月15日,科隆大教堂的建筑师已经观看了电视报道并解释说,维修的特殊性在于,因为要修复的区域与大教堂的宝库位于同一水平面上。

卡棱贝克工程公司开发、生产和销售用于高层建筑的橡胶弹性滑动支承垫以及静力和动力的结构支承垫(弹性支承垫),同时还有用于轨道结构的道碴垫及轨道减振垫,以及以橡胶为基础的应用于噪音控制和环境保护的更多产品。
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